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高壓輸電線鐵塔上的航空障礙燈：守護電力與飛行安全

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• 發(fā)布時間：2025-03-25
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航空障礙燈的作用

標示障礙物位置

在現(xiàn)代，高壓輸電線鐵塔分布廣泛，其高度較高，可能成為飛行器的潛在威脅。安裝在鐵塔上方的航空障礙燈通過閃爍、發(fā)光等方式，能讓飛行員迅速發(fā)現(xiàn)障礙物的存在，及時采取避讓措施，確保航空器的安全飛行。例如在航線周邊的高壓輸電線鐵塔，航空障礙燈可清晰標示其位置，避免飛行器與之碰撞。

傳遞警示信息

不同顏色和閃爍模式的燈光組合可以傳達不同的信號。紅色閃光可能表示飛行器接近危險區(qū)域，藍色燈光可能意味著降落場所或其他適當?shù)娘w行區(qū)域。這些信息有助于飛行員對飛行環(huán)境有更全面的認識，提高飛行安全性。

提供導(dǎo)航指引

在陰雨天或濃霧等惡劣天氣條件下，能見度較差，飛行員辨別地面障礙物的能力大大降低。而航空障礙燈具有明亮、遠距離可見的特點，能夠在這種情況下快速吸引飛行員的注意力，使其能夠正確地判斷飛行航線，并及時采取行動來避免危險。

航空障礙燈的類型及特點

低光強航空障礙燈

通常為常亮狀態(tài)，亮度相對較低，適用于一些高度較低的高壓輸電線鐵塔或者在周邊環(huán)境光較強的情況下輔助使用，起到基本的警示作用。

中光強航空障礙燈

中光強又分為A型和B型。中光強A型障礙燈為白色閃光障礙燈，合理光強為2000cd±25% - 20000cd±25%，大多數(shù)適用于105米 - 150米的障礙物和設(shè)備及環(huán)境光較強的障礙物，也可能與高光強B型燈變光結(jié)合采用；中光強B型航空障礙燈如BC - 12T型為太陽能供電燈具，不需要提供電源，適用于在電力供應(yīng)比較困難但陽光又相對比較充分的場所，如電力鐵塔。其鋁合金材質(zhì)底座，結(jié)構(gòu)強度高，耐腐蝕；配備太陽能專用蓄電池，免維護，可靠性高，壽命大于3年以上；基于單片計算機微功耗控制，能準確控制充放電；采用菲尼爾透鏡的光學(xué)設(shè)計，射程更遠。

高光強航空障礙燈

亮度高，閃光頻率在每分鐘20 - 70次之間，適用于高度較高的高壓輸電線鐵塔，能夠在更遠的距離外被飛行員發(fā)現(xiàn)，起到明顯的警示作用。

航空障礙燈的安裝要求

安裝位置

高壓輸電線鐵塔航空障礙燈應(yīng)安裝在避雷保護區(qū)范圍之內(nèi)，燈具接地線應(yīng)有效接地或航空燈金屬部分要與避雷帶等設(shè)施以電氣連接。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物（類比高壓輸電線鐵塔），頂部航空障礙燈位于1.5 - 3米之間，考慮到可能的污染等情況，障礙燈可裝設(shè)在低于特定口（如煙囪口類比鐵塔頂部相關(guān)位置）4 - 6米的部位。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。

安裝規(guī)范

建筑物或者構(gòu)筑物中間部位安裝航空障礙燈，需加裝安全防護網(wǎng)，并與燈具金屬部分作接地處理。要依據(jù)航空障礙燈標準規(guī)范進行設(shè)置，確保其安裝符合相關(guān)安全要求。

航空障礙燈的維護與管理

定期檢查與維修

隨著使用時間的增長，航空障礙燈可能會因各種原因出現(xiàn)故障，如燈泡老化、電源故障、控制電路損壞等。這些故障可能導(dǎo)致航空障礙燈無法正常工作，從而增加飛行器與高壓輸電線鐵塔相撞的風險。因此，定期對航空障礙燈進行檢查和維修是確保其正常運行和飛行安全的必要措施。例如像冷卻塔航空障礙燈維修一樣，要經(jīng)過檢查與準備、拆卸與清潔、故障診斷與修復(fù)、組裝與調(diào)試等步驟，維修完成后還需要進行測試和驗收。

日常保養(yǎng)

加強對航空障礙燈的日常維護和保養(yǎng)工作，可延長其使用壽命和降低維修成本。例如太陽能航空障礙燈采用光控自動啟閉照明，要確保其光控系統(tǒng)正常；對于采用太陽能電池板 + 蓄電池組合供電的，要檢查電池的充放電情況，避免電池過充及過放，保證電池能在正常狀態(tài)下工作。

高壓輸電線鐵塔上的航空障礙燈在守護電力設(shè)施和飛行安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，必須重視其安裝、維護和管理，以保障公共安全和航空交通的正常運行。

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(責任編輯：航空障礙燈http://www.hnsfl.com)