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3、風電控制系統(tǒng)輔助設(shè)備邏輯
(1)發(fā)電機系統(tǒng)
監(jiān)控發(fā)電機運行參數(shù),通過3臺冷卻風扇和4臺電加熱器,控制發(fā)電機線圈溫度、軸承溫度、滑環(huán)室溫度在適當?shù)姆秶鷥?nèi),相關(guān)邏輯如下:
當發(fā)電機溫度升高至某設(shè)定值后,起動冷卻風扇,當溫度降低到某設(shè)定值時,停止風扇運行;當發(fā)電機溫度過高或過低并超限后,發(fā)出報警信號,并執(zhí)行安全停機程序。
當溫度越低至某設(shè)定值后,起動電加熱器,溫度升高至某設(shè)定值后時,停止加熱器運行;同時電加熱器也用于控制發(fā)電機的溫度端差在合理的范圍內(nèi)。
(2)液壓系統(tǒng)
機組的液壓系統(tǒng)用于偏航系統(tǒng)剎車、機械剎車盤驅(qū)動。機組正常時,需維持額定壓力區(qū)間運行。
液壓泵控制液壓系統(tǒng)壓力,當壓力下降至設(shè)定值后,啟動油泵運行,當壓力升高至某設(shè)定值后,停泵。
(3)氣象系統(tǒng)
氣象系統(tǒng)為智能氣象測量儀器,通過RS485口和控制器進行通訊,將機艙外的氣象參數(shù)采集至控制系統(tǒng)。根據(jù)環(huán)境溫度控制氣象測量系統(tǒng)的加熱器以防止結(jié)冰。
閃光障礙燈控制,每個葉片的末端安裝閃光障礙燈,在夜晚點亮。
機艙風扇控制機艙內(nèi)環(huán)境溫度。
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