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路燈照明與市民生活息息相關，關系到市民夜間出行及車輛行駛安全，對其光照度、舒適度、透光性等都有較強要求．LED作為道路照明光源存在以下四個方面的技術質量缺陷：一是配光性差、光效低．LED路燈由多顆LED光源組成，LED光源具有很強的定向性能，但光源的投射距離有限，造成燈下亮、兩燈之間暗，照度均勻度差的現象，容易產生眩光常使人誤判，引發道路交通安全事故．日前在產業化應用中的LED單顆粒光效，國產的基本是60—701m、國外的可以做到70—901m／W，而高壓鈉燈光效約為120—1401m／W，現階段國產LED光源遠不能滿足道路路燈照明的需求．同時有的LED燈具采用光學透鏡二次配光，有的則采用傳統的配光器，不同的配光方式也大大影響了燈具的出光效率，同時透霧性差，在早晨、雨霧天氣中影響其功能照明作用的發揮．二是實際使用壽命短．目前LED路燈的使用壽命暫無使用經驗，現有的企業號稱壽命可達到5-6萬小時，但沒有實際運用數據或者實驗室試驗數據來支撐．在實際應用過程中，LED路燈由于散熱問題無法得到完全有效的解決，光衰大，短時間內就會出現大量“死燈”現象，從整體上講，LED路燈使用壽命不能和鈉燈路燈比擬．三是色溫低、光照舒適度差．LED光源多為白光，色溫低(約為5300K)，接近于雪地反射光色溫(6500—8000K)，使人感覺陰森寒冷，遠達不到道路照明光源舒適度要求，同時色溫低還容易使駕駛員產生疲勞導致誤操作引發交通事故．四是維護成本高．以城市路燈管理部門為代表的用戶，更關心路燈的維護性能．在實際應用中，鈉燈的維護性能好，燈具只要擦洗，不必更換，鎮流器很少更換，光源3-5年更換一次，很方便．目前LED路燈燈具的結構設計均為一體化設計，無論是LED燈具損壞還是驅動電源故障，一旦出現問題則必須整體拆除更換，維護工作量大、費用高，而高壓鈉燈僅需更換燈泡或鎮流器，維護工作量小、費用小．同時，由于LED的技術發展速度很快，廠家的產品也會隨著更新換代，產品的設計也因無標準約束而不同，產品適配性較差，造成備品備件無法保證，給運行維護帶來較大困難，后期維護成本高．
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