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航空障礙燈：確保飛機(jī)與障礙物保持安全距離

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• 發(fā)布時(shí)間：2024-12-10
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航空障礙燈的定義及其重要性

航空障礙燈是一種專(zhuān)門(mén)用于標(biāo)識(shí)高聳建筑、電力線(xiàn)路、通信塔等可能對(duì)航空安全構(gòu)成威脅的障礙物的警示燈。它們的存在對(duì)于確保飛行安全至關(guān)重要，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

提供警示信息

航空障礙燈通過(guò)發(fā)出明亮的光芒，使得飛行員能夠在遠(yuǎn)處就察覺(jué)到這些障礙物，提前采取避讓措施。特別是在低能見(jiàn)度或夜間飛行時(shí)，這種警示能力尤為重要。

增強(qiáng)飛行器的識(shí)別能力

在復(fù)雜的城市環(huán)境或密集的通信塔區(qū)域，飛行員需要快速準(zhǔn)確地辨認(rèn)出需要避開(kāi)的障礙物。航空障礙燈的發(fā)光模式和顏色能夠與周?chē)�環(huán)境形成鮮明對(duì)比，幫助飛行員迅速識(shí)別障礙物的位置和范圍。

提供定位信息

通過(guò)觀察航空障礙燈的位置和高度，飛行員可以更準(zhǔn)確地判斷自己相對(duì)于障礙物的位置和距離。這對(duì)于飛行器的導(dǎo)航和航線(xiàn)規(guī)劃至關(guān)重要，有助于避免與障礙物發(fā)生碰撞。

國(guó)家民航標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空障礙燈的詳細(xì)規(guī)定

根據(jù)民用航空的相關(guān)規(guī)定，任何經(jīng)航空研究認(rèn)定可能危害航空器飛行安全的物體，無(wú)論其高度如何，都必須通過(guò)設(shè)置航空障礙燈來(lái)標(biāo)示出其輪廓和高度，從而起到警示飛行員的作用。具體規(guī)定如下：

障礙物的頂部設(shè)置

障礙物的頂部必須設(shè)置一個(gè)或多個(gè)航空障礙燈。對(duì)于煙囪或其他類(lèi)似結(jié)構(gòu)的建筑物，其頂部的航空障礙燈必須安裝在頂端以下1.5米至3米的范圍內(nèi)。

中間層加裝航空障礙燈

如果障礙物的頂部高于周?chē)�地�?5米以上，那么必須在其中間層加裝航空障礙燈。這些中間層的航空障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能等距分布，采用低光強(qiáng)或中光強(qiáng)航空障礙燈，且燈與燈之間的間距不得超過(guò)45米。

大型障礙物或密集障礙物的設(shè)置

對(duì)于大型障礙物或一組密集的障礙物，其頂部的航空障礙燈應(yīng)能夠顯示出障礙物的大致輪廓和范圍，就其對(duì)障礙物限制面的關(guān)系而言，應(yīng)安裝在障礙物的最高點(diǎn)或最高邊緣。同時(shí)，同一高度上相鄰兩燈的間距也不應(yīng)大于45米。

高于150米障礙物的特殊要求

高度超過(guò)150米的障礙物必須設(shè)置高光強(qiáng)航空障礙燈，或者通過(guò)組合使用高光強(qiáng)和中光強(qiáng)航空障礙燈來(lái)標(biāo)示其存在。在選擇航空障礙燈的光強(qiáng)時(shí)，通常遵循以下原則：物體高度小于90米時(shí)，采用中光強(qiáng)或低光強(qiáng)航空障礙燈；物體高度在90米至150米之間時(shí)，采用中光強(qiáng)航空障礙燈；物體高度大于或等于150米時(shí)，則需采用高光強(qiáng)和中光強(qiáng)航空障礙燈的組合。

航空障礙燈的分類(lèi)及其使用場(chǎng)景

航空障礙燈根據(jù)其發(fā)光強(qiáng)度和使用場(chǎng)景的不同，可以分為以下幾類(lèi)：

低光強(qiáng)航空障礙燈

低光強(qiáng)航空障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，峰值光強(qiáng)大于32.5cd，一般不單獨(dú)使用，而必需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。適用于45米以上的建筑物及其設(shè)施設(shè)置有多層中光強(qiáng)或高光強(qiáng)障礙燈，在中光強(qiáng)或高光強(qiáng)障礙燈之間可設(shè)置低光強(qiáng)障礙燈。

中光強(qiáng)航空障礙燈

中光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為兩種：

中光強(qiáng)A型障礙燈：為白色閃光燈，有效光強(qiáng)20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用。

中光強(qiáng)B型障礙燈：為紅色閃光燈，有效光強(qiáng)2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和設(shè)施或與中光強(qiáng)A型、高光強(qiáng)A型障礙燈配合使用。

高光強(qiáng)航空障礙燈

高光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為兩種：

高光強(qiáng)A型障礙燈：為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光，有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%；主要用于超過(guò)150米以上的建筑物及其設(shè)施使用，或于中光強(qiáng)障礙燈配合使用。
高光強(qiáng)B型障礙燈：為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)三層同步閃光，有效光強(qiáng)分別為白晝100000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%。

安裝和維護(hù)航空障礙燈的標(biāo)準(zhǔn)和要求

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用產(chǎn)品航空法》及國(guó)家有關(guān)文件對(duì)設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定，航空障礙燈作為特種設(shè)備，其必須有中國(guó)民航局機(jī)場(chǎng)司指定的檢測(cè)中心出具的合格檢測(cè)報(bào)告方才有效。此外，安裝在障礙物頂端的航空障礙燈應(yīng)位于避雷針45度保護(hù)范圍內(nèi)，且燈具的金屬部分應(yīng)與鋼構(gòu)架等進(jìn)行電氣連接。對(duì)于安裝在建筑物或構(gòu)筑物中間部位的航空障礙燈，應(yīng)使用金屬網(wǎng)罩進(jìn)行保護(hù)，并確保燈具的金屬部分都進(jìn)行接地處理。

結(jié)論

綜上所述，航空障礙燈在確保飛機(jī)與障礙物保持安全距離方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過(guò)遵循國(guó)家民航標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)，正確安裝和維護(hù)航空障礙燈，可以有效提升航空安全水平，為飛行員和乘客提供更安全的飛行環(huán)境。

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://www.hnsfl.com)