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在城市建筑群中穿梭的直升機速度為0～250km／h(約合0～70m／s)，人類反應時間一般在0．15s～O．4s，由此得出航空障礙燈的安全辨識距離極限為30m左右，而目前大城市中很多高層建筑間隔不過幾十米，已經接近人類反應的極限。若相鄰建筑的航空障礙燈閃爍頻率相同，又恰好同步，這樣易使飛機駕駛員判斷錯誤，進而導致事故。
兩相鄰建筑物航空燈恰好同時亮起，使得右側的16盞障礙燈形成一個連續的平面，增加了對障礙物的辨識難度。在高亮度狀態下，可以很容易的辨識出建筑物立面與建筑間空域，但當亮度下降后，便需要增加對建筑立面與建筑物間空域辨識的反應時間。因為夜晚光環境亮度可能更低，導致飛行事故的隱患也更大。因此就要求在高空建筑中安裝障礙燈，根據不同高度安裝的燈的強度顏色不同，能及時對其進行躲避，避免出現碰撞。
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(責任編輯：航空障礙燈http://www.hnsfl.com)